Soy el dueño, no muy feliz, de un ibiza 1.6 105cv tdi style (6j). Digo no muy feliz porqué desde que he comprado el coche, en octubre de 2011, estoy acumulando problemas.
El ultimo problema: la valvula EGR.
Pues hace un par de fin de semana de repente se me enciende el piloto con forma de motor color naranja, eso que toda la vida nos han dicho: cuando lo veas para en seguida. Así que todo asustado paro, apago el motor y despues de un rato, con mucho miedo en el cuerpo, vuelvo a arrancar. El piloto ya no estaba encendido, fiuf...que bien. Sigo conduciendo por el pueblo, despacito, apunto de salir por la autovia para volver a casa y de repente empieza a parpadear otro piloto con forma de muelle naranja. Paro otra vez y se enciende tambien lo de antes: el piloto del motor.
Pues apago, espero un rato y todo desaparece otra vez. Por fin entro en autovia, solo tenía que hacer 10km para llegar a casa. Otra vez los dos pilotos y esta vez el coche pierde potencia, no me deja accelerar. Segur mode? No se.
Total, era un viernes por la tarde, no sabía que hacer: lo llevo al mecanico del pueblo que igual tiene una herramienta diagnostica y puede decirme que pasa. Pues segun el ordenador hay un fallo en el sistema de escape de gases, que puede ser catalizador o dpf o que se...no conoce los codigos.
Prefestivo, hasta el martes el coche sin poderse usar. Por fin llamo donde lo he comprado y en seguida me dicen: eso es la valvula egr!
Pues vaya, porqué lo sabeís tan seguro? Hago mis investigaciones, voy a hablar con el mecanico del pueblo y me dice que eso no podía ser pero que habría hecho llamadas para ver. En el mientras los otros me decian que lo que pasaba es que dicha valvula egr cada X mil km había que regenerla, y que igual no se había hecho.
Lo llevo a Seat y me dice mecanico que estos motores han salido defectuosos, que dicha valvula falla mucho y realmente no se sabe si es la valvula o el motor que falla, vamos que aunque se cambie no está dicho que se resuelva definitivamente. Bueno, al final hay que cambiarla porque lo que se regenera es una mentira: está conectada al sistema del dpf y lo que se regenera (automaticamente además) normalmente es ese filtro, no la valvula egr ni el resto.
Al final he contactado con atención al cliente de SEAT que a traves de una señora muy desagradable me dice que esa avería no se reconoce como fallo noto, que no existe ninguna campaña. Me pregunto: si el mecanico me lo dijo, si hay un monton de ibiza con el mismo motor que están fallando en la misma valvula (y se puede ver haciendo una simple busqueda en internet) porqué seat no quiere hacerse responsable?
Espero que mi historia sirva a alguien.
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Sector:Transportes Enviada por: Anónimo
Fecha:13/04/13 19:16:00 Url de la queja:
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